INZAIN CykelOPLEVELSER

For at alle kan have det sjovt på vores ture og rejser, er det vigtigt at tænke på sikkerheden. Vi har stor erfaring med at lede grupper både i Sverige og resten af verden. Sidste år blev der cyklet ture med mere end 1.300 personer.

De mest almindelige årsager til ulykker, som vi ser, er.

• Leger med din telefon mens du cykler
• Cykling for tæt på eller overlappende
• Overvurder dine evner.

Ved at tænke proaktivt og være opmærksomme kan vi i fællesskab reducere risiciene betydeligt. I sidste ende er det et individuelt ansvar.

Det giver ingen mening at holde os tæt på, vi sigter ikke efter nogen bestemt tid eller hastighed. Hvis du synes, det går for hurtigt, så giv os besked, og vi justerer hastigheden i stedet for at du prøver at søge ly for det, der venter forude.

Brems ikke pludseligt.

En almindelig årsag til ulykker er, når personen foran bremser pludseligt, så undgå det. Sænk farten kontrolleret, giv blinklys og stop ind til siden. Selv hvis personen bag dig har tid til at reagere, kan den tredje eller fjerde ... person muligvis ikke.

Afstand

Den passende afstand afhænger naturligvis af forhold og vaner.
På en smal og snoet enkeltbane skal afstanden være længere end på en bred vej med en hård og fast overflade. En god tommelfingerregel i trange rum er tresekundersreglen. Et sekund til at reagere, et sekund til at bremse, et sekund til at holde reserven.
Vi behøver ikke altid at holde så meget afstand, men nogle gange er det nødvendigt, igen brug fornuft og tænk på sikkerheden.

Signalering

Vi hjælper hinanden ved at advare om farer. Nogle ting om det er vigtige.
Klarhed og gentagelse. Hvis nogen advarer om noget, skal du sørge for at gentage det, så cyklister længere fremme eller bagved får den samme advarsel.

De farligste er biler, råb højt og tydeligt, gentag baglæns eller forlæns.
Hvis vi er nødt til at stoppe, skal vi give tegn til at stoppe med en hånd i vejret.
Gør dette FØR opbremsning, hvis det er muligt.

Mindre forhindringer, såsom fodgængere, advarer ved at klappe din lænd mod siden af forhindringen og gentage baglæns.
Hvis vi skal sænke farten, vil lederen lave en op og ned bevægelse med sin hånd.

Farer som sten, huller osv. er påpeget og på højre side. Det er ikke muligt at advare om alt, så brug din dømmekraft.

På grus er det vigtigt at holde øje med afspærringer. Marker dem med en bevægelse bag ryggen på den side (hvis der er en), hvor afspærringen er, og råb "BAM!".

Medicinske tilstande

Hvis du har en, så giv gruppen besked og snak om, hvad vi skal gøre, hvis der sker noget.

ICE – I tilfælde af nødsituation

Det er en god idé at have kontaktoplysninger på dine kære på dig, så de kan kontaktes i tilfælde af en ulykke. ICE kan opbevares på flere forskellige måder, vælg den der passer bedst til dig.

Hvis der sker en ulykke

Nødforanstaltninger i tilfælde af en ulykke

Sørg for, at hele gruppen er opmærksom på, at der er sket en ulykke, og at de stopper for at hjælpe.

Sikr placeringen.
På motorvejen: Cyklister bagerst i gruppen advarer andre trafikanter, der nærmer sig stedet, om, at der er sket en ulykke. Forhindr, at nogen kører ind i dig.
Offroad: Cyklister bagest i gruppen holder udkig og advarer andre cyklister, der nærmer sig stedet, om, at der er sket en ulykke. Forhindr, at nogen kører ind i dig og risikerer yderligere skader.

Hvis du har mistanke om alvorlige skader, skal du yde førstehjælp i henhold til L-ABC, mens en anden RINGER 112.

Hvis nogen har slået hovedet, er der mistanke om en nakke- eller rygskade. Sørg for, at personen ikke bevæger sig, så skaden ikke forværres. Hvis du er sikker på, at der ikke er sket en sådan skade, og at stedet er for usikkert, skal du forsigtigt flytte alle væk fra vejen/stien sammen med den tilskadekomne. Hold hovedet stabilt, når du bevæger dig.

Postakutte overvejelser

Medmindre skaden er så alvorlig, at der skal tilkaldes en ambulance, skal du overveje meget nøje, om personen skal fortsætte med at cykle under hele cyklingen. Hvis ikke, så sørg for, at personen kommer hjem på passende vis. Vær en god ledsager, og tilbyd altid at følge dig hjem. Lad aldrig en person cykle hjem efter en ulykke, hvis du har mistanke om, at personen har slået hovedet eller pådraget sig en anden alvorlig skade.

Hvis der er sket en alvorlig ulykke, kan der være flere personer, der har brug for støtte bagefter, selvom du ikke selv er kommet fysisk til skade. Det er vigtigt at koordinere dette, så ingen behøver at gå alene hjem uden at have fået den støtte, der måtte være nødvendig.
Rapportering, undersøgelse og læring

Udstyr

Det er klogt at medbringe nogle basale ting til at tage sig af skader og ulykker.

• 112-appen – giver automatisk operatøren din placering
• Vandtætte plastre, helst større.
• Desinfektion – sårklude er gode
• Alvedon – Ipren
• Antihistamin – godt mod insektbid
• Sammenpresse

Her er et link til andre ting, der er gode at have med til at klare simple reparationer i marken.
https://inzain.bike/sv_se/kit-att-ha-med-pa-turen/