Rapport de trajet de Risto Aalto
Det hade varit en av de intensivaste veckorna hittills under hösten, ja man var ju tvungen att passa in en hel veckas arbete på 3 dagar för att nu på torsdag morgon sitta på Arlanda Express på väg mot Toscana och en veckas cykling. Ser hur landskapet utanför fönstret rusar förbi samtidigt som jag sakta går igenom förberedelserna inför resan… …rengjort cykeln, köpt kedjelås, ny kedja, laddat batterier, laddat ner rutter, kopplat samman wattmätare och dator igen, samma för pulsmätaren… …hmmm, var packade jag ner datorn?… …funderar febrilt igenom packningen, kläderna, verktygen, väskorna, cykelväskan, men kan för mitt liv inte minnas var jag lagt ned datorn… …Hel-e! har jag glömt datorn? Vad gör jag nu?
Jour -1, vendredi, Pise – Lucca thor ~60 km
Le vélo est assemblé après le vol, le petit-déjeuner terminé et c'est l'heure du "check-out ride". J'informe le gang qui est là que j'aimerais aller à Lucques à vélo car j'ai découvert qu'il y avait là-bas un magasin de vélos qui propose Wahoo. Oui, j'ai ensuite dû acheter un nouvel ordinateur de vélo et comme Wahoo est le meilleur que je connaisse, le choix était assez évident. Gerry a fait de son mieux pour m'encourager avec des exclamations joyeuses… …sur les marques alternatives.
Nous glissons lentement sur de jolis... ...ou plutôt de très beaux chemins de terre jusqu'à la ville cyclable de Lucca. Il existe apparemment plusieurs clubs de cyclisme professionnels qui s'y entraînent pendant leur « intersaison ». Lucca est une petite ville incroyablement agréable avec de nombreux cafés sympas à l'intérieur du grand mur d'enceinte. Il y a aussi un long et bel aqueduc de l'époque romaine qui offre une belle balade à vélo à son ombre.
Heureusement, nous avons trouvé un nouvel ordinateur de vélo pour moi et la semaine a ainsi été sauvée. 😊
Jour 0, samedi, Pise pour 65 km
Plusieurs participants sont arrivés le vendredi soir, ont rassemblé leurs vélos et le samedi matin, c'était l'heure du véritable "check-out ride". Gerry s'était préparé avec un voyage raisonnable jusqu'à la mer qui offrait un parcours serré de 7 milles avec seulement 110 mètres de dénivelé positif. C'était parfait pour moi car c'était autre chose que j'avais aussi oublié à la maison... ...à l'entraînement ! - En gros, je n'avais pas touché à mon vélo depuis Pâques dernier, lorsque nous étions à Mallis et faisions du vélo. J’étais infiniment reconnaissant de pouvoir démarrer en douceur de cette manière.
Cependant, il y avait un petit groupe qui, pendant leur cor, avait décidé de se rendre à Lucca "à la dure" en passant par la montagne. En silence, j'ai été assez impressionné par l'exploit de ce gang et j'ai pensé que cela ne pouvait se terminer que dans un sens pour moi. Je souffrais de fortes crampes et frappais à chaque section, j'étais relégué dans le coin pubien du bus pour chercher ma forme perdue…
...le bus oui, il était conduit pendant la semaine par Terje, le gars fantastique de C-J qui s'assurait gaiement que toute la manutention des bagages, le dépôt d'eau et la distribution d'énergie ainsi que la photographie et le "pilotage" des drones étaient traités avec brio. Avec cette attitude et cette énergie, il ira loin… Il a aussi emprunté le vélo de papa un jour et nous a tous mis dans l'embarras sans même un cuissard slim, ni tubeless d'ailleurs… …rien que ça !
Jour 1, dimanche, Pise – Volterra 120 km 1900 mètres d'altitude
Tagué comme l'enfer, maintenant ça l'était, un Bike Gravel Radonnée dans des circuits toscans classiques, L'Eroica, Strade Bianchi, Via Francigena etc… ! Une merveilleuse matinée, fraîche, sans vent et calme. Les Italiens dorment et seul le clic de nos changements de vitesse et de notre roulement se fait entendre. Sur les berges des barrages le long de l'Arno, le voyage se déroule sans que nous ayons à faire d'efforts importants. Il y a quelques bavardages dans différents groupes et généralement sympathiques alors qu'on a les montagnes en arrière-plan au nord et la plaine de l'autre côté, contre laquelle la digue protégera en cas d'inondation. C'est facile, c'est du gravier mélangé à de l'herbe. Les propriétaires de chiens surpris et les joggeurs occasionnels sont les seules personnes que nous rencontrons au petit matin.
Après environ la moitié de la distance, nous commençons à grimper. Cela devient difficile pour le soussigné. La température a également dépassé les 25 degrés, ce qui est un peu inhabituel pour nous. Pendant les 6 milles restants, nous nous faufilons à environ 1700 mètres d'altitude, ce qui signifie 280 mètres d'altitude par mile, varav avslutningen bjuder på en stigning på c:a 450m. Vi är många som gräver djupt denna första dag på rutten, slutligen när mörkret börjar falla kommer vi fram till byn Volterra. Nu är vi äntligen igång, trötta, glada, och tacksamma att vi kommit fram.
Jour 2, lundi, Volterra – Sienne 75km 1450 mètres d'altitude
Ce matin, Riggert et moi avons pris la décision d'alléger un peu la charge et de prendre un itinéraire légèrement plus facile et plus droit vers Sienne. Nous avons plutôt choisi environ 6 miles d'asphalte. Cependant, nous avons reçu des messages via WhatsApp indiquant que cela avait été difficile pendant le trajet régulier. Le voyage comportait d'abord une longue montée sur gravier qui aboutissait ensuite dans une "jungle/forêt tropicale". Les groupes se sont séparés les uns des autres, se sont un peu perdus et les pauses déjeuner se sont retrouvées dans des endroits différents...
Pour ma part, il fallait avoir une journée entre les deux, pour pouvoir desserrer les jambes raides parfois. Au cours des 3-4 derniers kilomètres, Riggert et moi avons eu la seule pluie de la semaine, fraîche et agréable.
Jour 3, mardi, Sienne – San Quirco d'Orcia, 67km 1150 mètres d'altitude
Eftersom många haft det kämpigt med dag 2 också, kommit fram sent, så kanske man inte hann gå runt och se några sevärdheter i Siena. Det fick vi dock uppleva i alla fall denna morgon när vi alla valde den ”Snygga” rutten för dagen… ..konstigt, ingen som ville bränna lite extra kalorier med den ”Hårda” eller ens ”Mellan” rutten.
Nous sommes passés par la place classique avec l'hôtel de ville et la tour de Sienne, lieu où se déroule chaque été en août la course hippique annuelle "Palion".
C'est maintenant au cours du troisième jour que nous entrons dans les itinéraires aux noms connus, les itinéraires que nous désirions tant. Nous trouvons des paysages vallonnés, des chemins de terre d'un blanc de craie, un trafic minimal, du soleil et de la chaleur... peut-on aller mieux ?
Nous gardons une vitesse légèrement différente, quelques crevaisons contribuent également à répartir le peloton. Je finis par faire du vélo avec le « cluster Dala » en direction de l'hôtel. Nous nous battons vaillamment vers l'objectif et trouvons finalement une vue incomparable sur les montagnes et les vallées intermédiaires. Il y a une petite brume dans l'air qui ajoute à l'ambiance et au coucher de soleil sur la véranda.
L'exploit du jour a été Mats Aadde qui, suite à quelques problèmes techniques avec son vélo, est descendu un peu plus tard et a donc roulé seul toute la journée vers la ligne d'arrivée. Bravo Mats!
Jour 4, mercredi, San Quirco d'Orcia – Sienne, 94 km 1900 mètres d'altitude
Oj! Vi har snart passerat hälften! Det börjar sjunka in att hos oss deltagare att det någonstans finns ett slut på denna underbara fokuserade tillvaro, någonstans där framme kommer vardagen emot oss med stormsteg… …men än så länge är vi i paradiset 😊. Rutten vänder och vi styr åter norrut mot Siena. Vi väljer lite nya vägar som tar oss över helt fantastiska berg och raviner på båda sidor om vägen. Just denna dag känner jag mig pigg och stark, jag har lyckats mota tillbaka lite begynnande skav i den aktra änden och känner dessutom att benen har vaknat till liv efter ett låååångt uppehåll. Jag drar därför på lite i början och finner plötsligt att jag är nästa ensam. Mikael gör mig sällskap och vi antar att de andra gjort några pauser längs vägen. Vi bestämmer oss för att sakta rulla vidare i hopp om att de ska komma ikapp oss. Hursomhelst rullar vi snart in på Lunchen i Aciano, En liten trevlig by längs L’Eroica rutten. Sitter och pustar ett tag och försöker ta in allt vi sett. Luncher ja, det verkar som Italienare är väldigt förtjusta i vitt bröd… …i alla dess former. Så länge det är vitt är det bra… Pizza, Bruschetta och Pane till maten etc. Idag blev det en Bruschetta till lunch. Kände dock att magen inte riktigt skulle vilja ha mer vitt bröd längre, men vad gör man när utbudet inte var så stort?
Alors, Coca, Café, Bruschetta et puis c'est reparti.
Je pensais avoir Piotr avec moi quand je suis parti du déjeuner. Cependant, après quelques virages dans le village, il avait disparu et j'ai pensé qu'il s'était peut-être arrêté pour attendre les autres ou qu'il avait plutôt choisi le bitume en direction de Sienne... Nous avions maintenant de sérieuses montées devant nous sur le gravier pendant le seconde moitié de la journée.
Environ 200 mètres de dénivelé par mile laisse des traces même si on se sent énergique... Ça commence à aller un peu moins vite et à environ 7 miles je me fais dépasser par Anders (Lisa). Anders est super fort en montée et me laisse dans la poussière derrière. Je commence à me sentir un peu tendre et à sauter un peu de gravier à la fin, c'est pourquoi, assez drôle, il s'avère que Lisa-Anders me dépasse 3 fois au cours des 2 ½ derniers milles.
Le défi du tronçon sera un petit HAB au km 84-85, qui pour ma part traverse un fourré d'épineux et une "Jungle" où une machette aurait été le bon outil. Fatigué mais heureux, j'arrive enfin à nouveau à Sienne.
Jour 5, jeudi, Sienne - Poggibonsi, 73 km 1300 mètres d'altitude
Nous nous réveillons avec une autre journée merveilleuse en Italie, la Toscane offre à la fois une météo, des paysages et des graviers au classement. En fait, la distance entre Sienne et Poggibonsi est d'un peu moins de 3 miles, mais Gerry avait repéré des routes magnifiques qui offraient à la fois défi et plaisir. Je pense que peut-être que quelqu'un a commencé à se sentir un peu ennuyeux à cause du programme de jour et a opté pour un peu plus de tarmac. Quelques autres ont eu quelques difficultés avec leurs vélos.
C'est absolument incroyable à quel point ce type de vélo peut supporter de battre, je veux dire, je ne suis pas la personne la plus légère du groupe mais la seule chose que j'ai vécue, c'est qu'à 3 reprises en cours de route, j'ai dû gonfler mon pneu arrière qui avait un peu de baby punk… …c'est tout ! -Vous pouvez bombarder des chemins de terre qui se transforment en pierre concassée à la fin, ou vous retrouver dans d'énormes « planches à laver » inattendues lors d'une descente à 35-40 nœuds tout en gardant le contrôle de la situation.
Je me suis finalement retrouvé après 9 km dans un joli petit village du district du Chianti appelé Castellina in Chianti et j'ai rejoint le groupe Dala pour un délicieux déjeuner. Au départ de Castellina, un des membres du groupe a été crevé et au bout d'un moment, j'ai décidé de continuer car il semblait que la coopération entre les trois avait été bien répétée lors du changement de tuyau.
La descente avec la vue brumeuse de Castellina et aussi la route de gravier qui a suivi, je garderai en mémoire les froides journées d'hiver sur le col filant.
Dag 6, Fredag, Poggibonsi – Cecina, 89km 1200 höjdmeter
Dagen börjar med en jämn och fin sträcka på en gammal banvall som slutar i en lång asfalts klättring till dagens fika. Det är lite mulet direkt på morgonen och när vi klättrar uppåt kommer vi in i själva molnet. Det är fuktigt och daggdropparna fastnar som små pärlor på armarna. Efter ett tag har solen bränt bort de låga molnen och temperaturen stiger snabbt. En snabbfika på toppen följs av strålande landskap tills vi svänger av till vänster för att ta oss in på det utsökta gruset. Några av resans allra finaste vyer kommer emot oss och vi kryssar fram mellan vingårdarna. På distans ser vi några jobbiga grusklättringar som hotfullt kommer närmre, men det visar sig att vägen svängde av i sista stund. Tror Fredrik tog en extra sväng uppför ett av dessa uppförslut… Kudos, Fredrik!
Cependant, il y a eu de véritables casse-jambes pour moi aussi. L'une des ascensions du jour s'est terminée par une arrivée sur le terrain 18%.
Quoi qu'il en soit, l'expérience d'aujourd'hui était un peu une jungle à parcourir avec des sections de sentier délavées et une descente rocheuse qui exigeait une concentration totale. Terje est venu et nous a rencontré de l'autre côté. Le terrain était parfois si difficile qu'il pensait faire fausse route. C'était une belle pause à la voiture pour faire le plein d'eau. Le déjeuner approche et nous continuons sur le tarmac.
Une fois approchés de la mer, ce fut une balade incomparablement agréable dans un parc de pinède les derniers kilomètres avant l'hôtel et le bain rafraîchissant dans la mer Méditerranée,
Jour 7, samedi, Cecina – Pise, 79km c:a 500? mètres de hauteur
Sista dagen! Vi hade bara en ”liten kulle” att passera idag… många trötta ben och lite fel på kartmaterialet gjorde att alla backar inte fullt syntes i förväg. I en av dessa branta ”överaskningsbackar” möttes vi av en skock får som blev vallade nerför vägen av en man i en Fiat Uno. Fåren verkade stressade och funderade på om de skulle ge sig ut på åkern istället för att möta oss på vägen. Vi gjorde snällt plats och lät både fåren och bonden i bilen passera.
Jag tog några bilder med min telefon, och höll som bäst på med att stoppa undan den igen när jag hörde Piotr svära lite längre fram. Jag tittade upp mot honom och undrade vad som hände. Han viftade för fullt och tog några springande steg… …det var ungefär samtidigt som jag kände den första smärtan. Det gjorde ont i baken, bak i huvudet under hjälmen, på anklarna…
…quand j'ai réalisé ce que c'était. J'étais entouré d'abeilles en colère que les moutons avaient probablement chassées d'un nid dans le sol. J'ai aussi commencé à faire signe : Que puis-je faire ? Arrêtez-vous et essayez de les écarter ou courez et laissez-les se tricoter. J'ai commencé à courir et à saluer du mieux que je pouvais. J'ai arraché mon casque pour enlever les abeilles qui me piquaient la tête. Agité jusqu'aux chevilles où plusieurs abeilles faisaient de leur mieux pour percer les chaussettes.
J'ai ensuite compté neuf piqûres en m'arrêtant à quelques centaines de mètres des moutons et de l'essaim d'abeilles. J'avais de l'antihistaminique dans mon sac d'urgence que j'emporte toujours avec moi lors de mes balades à vélo. J'ai rapidement pris 2 comprimés et j'espérais que je n'aurais pas plus de réactions que les petits gonflements et la douleur que je ressentais maintenant.
J'ai continué à vélo pour rejoindre une route plus grande. J'ai pensé que si j'obtenais une réaction plus importante, il serait probablement préférable d'être sur des routes plus fréquentées. J'ai rattrapé Riggert et Ricardo après un moment. Ricardo se sentait un peu grossier et voulait raccourcir un peu la distance et Riggert était également fatigué de l'écrémage, nous avons donc décidé de prendre Asphalt jusqu'au bout en direction de Pise. Cela me convenait parfaitement car j'avais encore très mal à cause de la piqûre. Chaque piqûre ressemblait à une plaie ouverte où quelqu'un aurait vidé une salière ou même y aurait ajouté du jus de piment.
Il n'y avait pas de déjeuner en route ce jour-là, autre qu'un petit café rapide. Puis il y a eu un peu de tempo asphalte pour 3 personnes vers la tour penchée.
Une semaine inoubliable s'est terminée. Nos charmants participants se sont déposés vers divers vols et autres transports au cours des prochaines 24 heures. Beaucoup de merveilleux souvenirs et aventures à retenir. Je sais que j'en ai raté beaucoup, mais j'espère que certains des éléments ci-dessus pourront nous aider à nous en souvenir
Un éloge particulier va à Terje qui a rendu tout cela possible !! Pas facile de gérer une bande de vieux, avec des besoins et des envies variées 😊
La tournée comme un film.
Arrividerci Toscana !//inzain.bike/INZAIN.gravel/INZAIN Toscana
/Risto/Gerry/CJ
