INZAIN Cycling EXPERIENCES

För att alla ska ha kul på våra turer och resor är det viktigt att tänka på säkerheten. Vi har lång erfarenhet av att leda grupper både i Sverige och runt om i världen. Bra i fjol cyklades mer än 1,300 personturer.

De vanligaste orsakerna till olyckor som vi ser är.

• Pilla med mobilen under cykling
• Cykla för nära, eller överlappa
• Överskatta sin förmåga.

Genom att tänka proaktivt och vara medveten kan vi gemensamt minska riskerna väsentligt. Ytterst är det ett individuellt ansvar.

Det finns ingen poäng att ligga nära, vi siktar inte på någon särskild tid eller fart. Om du känner att det går för fort, säg till så anpassar vi farten snarare än att du ska försöka få lä av framförvarande.

Bromsa inte tvärt

En vanlig orsak till olyckor är att framförvarande bromsar tvärt, undvik det. Sakta ner kontrollerat, signalera och vik undan. Även om den bakom dig hinner reagera så kanske inte tredje eller fjärde… person gör det.

Avstånd

Avståndet som är lämpligt är såklart beroende på förhållanden och vana.
Vid en smal och snårig singeltrack måste avståndet vara längre än vid en bred väg med hårt och fast underlag. En bra tumregel där det är trångt är tresekundersregeln. En sekund reagera en sekund bromsa en sekund i reserv.
Vi måste inte alltid ha så långt avstånd, men ibland är det nödvändigt, igen använd omdöme och tänk på säkerheten.

Signalering

Vi hjälper varandra genom att varna för faror. Några saker kring det är viktigt.
Tydlighet och repetition. Om någon varnar för något, se till att repetera det så att cyklister längre fram eller bak får samma varning.

Farligast är bilar, ropa högt och tydligt, repetera bakåt eller framåt.
Om vi behöver stanna så signalera för stopp med rest hand.
Gör detta INNAN inbromsning sker, om möjligt.

Mindre hinder som t.ex. fotgängare, varna genom att klappa på din ländrygg på den sida hindret är, igen repetera bakåt.
Om vi ska sakta in så kommer ledaren göra en upp och ner rörelse med handen.

Faror som stenar, hål mm, de pekar man på och på rätt sida. Det går inte varna för allt så använd ditt omdöme.

På grus är Bommar något att uppmärksamma. Markera sådan med en rörelse bakom ryggen på den sida (om sådan är tydlig) som bommen är och ropa “BOM!”

Medicinska tillstånd

Om du har ett sådant, så låt gärna gruppen veta och tala om vad vi ska göra om något händer.

ICE – In Case of Emergency

Det är en god idé att på något sätt ha på sig kontaktuppgifter till nära anhöriga så att de kan kontaktas i händelse av en olycka. ICE kan förvaras på en rad olika sätt välj det som bäst för dig.

Om en olycka inträffar

Akuta åtgärder vid olycka

Se till att hela gruppen uppmärksammas att det hänt en olycka och stannar för att hjälpa till.

Säkra platsen.
På landsväg: Cyklister längst bak i klungan varnar andra trafikanter som närmar sig platsen att olycka hänt. Förhindra att någon kör in i er.
I terräng: Cyklister längst bak i gruppen håller utkik och varnar andra cyklister som närmar sig platsen att olycka hänt. Förhindra att någon kör in i er och riskerar ytterligare skador.

Om ni misstänker att det finns allvarliga skador, ge första hjälpen enligt L-ABC samtidigt som någon annan LARMAR 112.

Har någon slagit i huvudet, misstanke om nack- eller ryggskada. Se till att personen inte rör på sig, så skadan inte förvärras. Är ni säkra på att ingen sådan skada skett och att platsen är för osäker, flytta er alla utanför vägbanan/stigen tillsammans med skadade, försiktigt. Håll gärna huvudet stabilt vid flytten.

Efterakuta överväganden

Om inte skadan är så allvarlig att ambulans behöver tillkallas, överväg mycket noga om personen verkligen ska fortsätta cykla passet. Om inte, säkerställ att personen kommer hem på lämpligt sätt. Var en bra kamrat, erbjud dig alltid att följa hem. Låt aldrig en person cykla hem efter en olycka om ni misstänker att personen slagit i huvudet eller fått annan allvarlig skada.

Om en allvarlig olycka inträffat kan det vara flera som har behov av stöd efteråt även om man själv inte skadats fysiskt. Viktigt att stämma av detta så ingen ska behöva åka hem själv utan att ha fått det stöd som kan behövas.
Rapportering, utredning och lärand

Utrustning

Det är klokt att ha med några basala saker för att ta hand om skador och olyckor.

• 112 Appen – ger operatören din position automatiskt
• Plåster som tål vatten, gärna även större.
• Desinfektion – sårservetter är bra
• Alvedon – Ipren
• Antihistamin – bra vid stick från insekter
• Kompress

Här är en länk till andra saker som är bra att ha med, för att klara enklar reparationer i fält.
https://inzain.bike/sv_se/kit-att-ha-med-pa-turen/