Para que todos disfruten de nuestros tours y viajes, es importante pensar en la seguridad. Contamos con una amplia experiencia en la gestión de grupos, tanto en Suecia como en todo el mundo. El año pasado, más de 1300 personas participaron en nuestros tours en bicicleta.
Las causas más comunes de accidentes que vemos son:
- Jugando con tu teléfono mientras montas en bicicleta
- Andar en bicicleta demasiado cerca o superpuesto
- Sobreestima tus habilidades.
Al pensar proactivamente y ser conscientes, podemos reducir significativamente los riesgos colectivamente. En última instancia, es una responsabilidad individual.
No tiene sentido quedarse cerca; no buscamos ningún tiempo ni velocidad en particular. Si sientes que vas demasiado rápido, avísanos y ajustaremos la velocidad en lugar de que intentes protegerte de lo que viene adelante.
No frene de repente.
En vanlig orsak till olyckor är att framförvarande bromsar tvärt, undvik det. Sakta ner kontrollerat, signalera och vik undan. Även om den bakom dig hinner reagera så kanske inte tredje eller fjärde… person gör det.
Distancia
La distancia adecuada depende, por supuesto, de las condiciones y los hábitos.
En una pista estrecha y sinuosa, la distancia debe ser mayor que en una carretera ancha con superficie dura y firme. Una buena regla general en espacios reducidos es la regla de los tres segundos: un segundo para reaccionar, un segundo para frenar y un segundo para frenar.
No siempre tenemos que mantener tanta distancia, pero a veces es necesario, nuevamente use el criterio y piense en la seguridad.
Señalización
Nos ayudamos mutuamente advirtiéndonos de los peligros. Hay aspectos importantes al respecto.
Claridad y repetición. Si alguien advierte sobre algo, asegúrese de repetirlo para que los ciclistas que van más adelante o más atrás reciban la misma advertencia.
Lo más peligroso son los coches, gritar fuerte y claro, repetir hacia atrás o hacia delante.
Si necesitamos parar, señalemos con una mano levantada.
Haga esto ANTES de frenar, si es posible.
Los obstáculos más pequeños, como los peatones, se advierten dando palmaditas en la parte baja de la espalda al costado del obstáculo, repitiendo nuevamente el proceso hacia atrás.
Si vamos a disminuir la velocidad, el líder hará un movimiento hacia arriba y hacia abajo con la mano.
Los peligros como rocas, hoyos, etc., están señalados a la derecha. No es posible advertir sobre todo, así que use su criterio.
På grus är Bommar något att uppmärksamma. Markera sådan med en rörelse bakom ryggen på den sida (om sådan är tydlig) som bommen är och ropa “BOM!”
Condiciones médicas
Si tiene alguno, por favor infórmeselo al grupo y hablen sobre lo que debemos hacer si algo sucede.
ICE – In Case of Emergency
Es recomendable llevar la información de contacto de sus seres queridos de alguna manera para poder contactarlos en caso de accidente. El ICE se puede almacenar de diversas maneras; elija la que mejor se adapte a sus necesidades.
Si ocurre un accidente
Medidas de emergencia en caso de accidente
Asegúrese de que todo el grupo esté al tanto de que ha ocurrido un accidente y se detenga para ayudar.
Asegure la ubicación.
En la carretera: Los ciclistas que van atrás del grupo advierten a los demás usuarios de la vía que se acercan al lugar del accidente. Evite que alguien los atropelle.
Fuera de carretera: Los ciclistas de la retaguardia del grupo vigilan y advierten a los demás ciclistas que se acercan al lugar del accidente. Eviten que alguien los atropelle y corran el riesgo de sufrir más lesiones.
Si sospecha que hay lesiones graves, brinde primeros auxilios según L-ABC mientras otra persona LLAMA AL 112.
Si alguien se ha golpeado la cabeza, se sospecha que tiene una lesión en el cuello o la espalda. Asegúrese de que la persona no se mueva para evitar que la lesión empeore. Si está seguro de que no se ha producido ninguna lesión y de que el lugar es demasiado peligroso, retire con cuidado a todas las personas de la calzada o sendero, junto con la persona lesionada. Mantenga la cabeza estable al moverse.
Consideraciones post-agudas
A menos que la lesión sea tan grave que sea necesario llamar a una ambulancia, considere cuidadosamente si la persona debe continuar la sesión en bicicleta. De lo contrario, asegúrese de que llegue a casa de forma adecuada. Sea un buen compañero y ofrézcase siempre a acompañarlo a casa. Nunca permita que una persona vuelva en bicicleta a casa después de un accidente si sospecha que se ha golpeado la cabeza o ha sufrido otra lesión grave.
Si se produce un accidente grave, es posible que varias personas necesiten apoyo posteriormente, incluso si usted no ha sufrido lesiones físicas. Es importante coordinar esto para que nadie tenga que irse a casa solo sin haber recibido el apoyo necesario.
Informes, investigación y aprendizaje
Equipo
Es aconsejable llevar algunos elementos básicos para prevenir lesiones y accidentes.
- 112 Appen – ger operatören din position automatiskt
- Tiritas impermeables, preferiblemente de mayor tamaño.
- Desinfektion – sårservetter är bra
- Alvedon – Ipren
- Antihistamin – bra vid stick från insekter
- Comprimir
Aquí hay un enlace a otras cosas que es bueno tener consigo para realizar reparaciones simples en el campo.
https://inzain.bike/sv_se/kit-att-ha-med-pa-turen/
