For at alle skal ha det gøy på turene og reisene våre, er det viktig å tenke på sikkerhet. Vi har lang erfaring med å lede grupper både i Sverige og rundt om i verden. I fjor ble det syklet turer med over 1300 personer.
De vanligste årsakene til ulykker vi ser er.
- Leker med telefonen mens du sykler
- Sykling for tett, eller overlappende
- Overvurder dine evner.
Ved å tenke proaktivt og være bevisste, kan vi i fellesskap redusere risikoene betydelig. Til syvende og sist er det et individuelt ansvar.
Det er ingen vits i å holde oss tett inntil hverandre, vi sikter ikke mot noen bestemt tid eller hastighet. Hvis du synes det går for fort, gi oss beskjed, så justerer vi hastigheten i stedet for at du prøver å komme i ly for det som er foran deg.
Ikke brems brått.
En vanlig orsak till olyckor är att framförvarande bromsar tvärt, undvik det. Sakta ner kontrollerat, signalera och vik undan. Även om den bakom dig hinner reagera så kanske inte tredje eller fjärde… person gör det.
Avstand
Riktig avstand avhenger selvsagt av forhold og vaner.
På en smal og svingete enkelvei må avstanden være lengre enn på en bred vei med hard og fast overflate. En god tommelfingerregel på trange steder er tresekundersregelen. Ett sekund til å reagere, ett sekund til å bremse, ett sekund til å holde i reserve.
Vi trenger ikke alltid å holde så mye avstand, men noen ganger er det nødvendig, igjen bruk dømmekraft og tenk på sikkerheten.
Signalering
Vi hjelper hverandre ved å advare om farer. Noen ting om det er viktige.
Tydelighet og repetisjon. Hvis noen advarer om noe, sørg for å gjenta det slik at syklister lenger foran eller bak får samme advarsel.
De farligste er biler, rop høyt og tydelig, gjenta baklengs eller forlengs.
Hvis vi må stoppe, gi signal om å stoppe med en hånd oppe.
Gjør dette FØR du bremser, hvis mulig.
Mindre hindringer, som fotgjengere, varsle ved å klappe korsryggen mot siden av hindringen, og gjenta baklengs.
Hvis vi skal sakke farten, vil lederen gjøre en opp og ned bevegelse med hånden sin.
Farer som steiner, hull osv. er påpekt og på høyre side. Det er ikke mulig å advare om alt, så bruk din dømmekraft.
På grus är Bommar något att uppmärksamma. Markera sådan med en rörelse bakom ryggen på den sida (om sådan är tydlig) som bommen är och ropa “BOM!”
Medisinske tilstander
Hvis du har en, gi beskjed til gruppen og snakk om hva vi bør gjøre hvis noe skjer.
ICE – In Case of Emergency
Det er lurt å ha med seg kontaktinformasjon til dine kjære på en eller annen måte, slik at de kan kontaktes i tilfelle en ulykke. ICE kan oppbevares på en rekke forskjellige måter, velg den som fungerer best for deg.
Hvis det skjer en ulykke
Nødtiltak i tilfelle en ulykke
Sørg for at hele gruppen blir gjort oppmerksom på at en ulykke har skjedd og stopper for å hjelpe til.
Sikre stedet.
På motorveien: Syklister bakerst i gruppen varsler andre trafikanter som nærmer seg stedet om at det har skjedd en ulykke. Forhindre at noen krasjer inn i deg.
Offroad: Syklister bakerst i gruppen holder utkikk og varsler andre syklister som nærmer seg stedet om at det har skjedd en ulykke. Forhindre at noen kjører inn i deg og risikerer ytterligere skade.
Hvis du mistenker alvorlige skader, yt førstehjelp i henhold til L-ABC mens noen andre RINGER 112.
Hvis noen har slått hodet, er det mistanke om en nakke- eller ryggskade. Sørg for at personen ikke rører seg, slik at skaden ikke forverres. Hvis du er sikker på at ingen slik skade har oppstått og at stedet er for utrygt, flytt alle forsiktig bort fra veien/stien sammen med den skadde personen. Vennligst hold hodet stabilt når du beveger deg.
Postakutte hensyn
Med mindre skaden er så alvorlig at det må tilkalles ambulanse, bør du vurdere nøye om personen skal fortsette å sykle gjennom økten. Hvis ikke, sørg for at personen kommer seg hjem på forsvarlig måte. Vær en god ledsager, og tilby deg alltid å følge deg hjem. La aldri en person sykle hjem etter en ulykke hvis du mistenker at personen har slått hodet eller fått en annen alvorlig skade.
Hvis det har skjedd en alvorlig ulykke, kan det være flere personer som trenger støtte i etterkant selv om du selv ikke har blitt fysisk skadet. Det er viktig å koordinere dette slik at ingen må dra hjem alene uten å ha fått den støtten som måtte være nødvendig.
Rapportering, etterforskning og læring
Utstyr
Det er lurt å ta med noen grunnleggende ting for å ta vare på skader og ulykker.
- 112 Appen – ger operatören din position automatiskt
- Vanntette plaster, helst større.
- Desinfektion – sårservetter är bra
- Alvedon – Ipren
- Antihistamin – bra vid stick från insekter
- Komprimere
Her er en lenke til andre ting som er lurt å ha med seg for å håndtere enkle reparasjoner ute i felten.
https://inzain.bike/sv_se/kit-att-ha-med-pa-turen/
