Om ervoor te zorgen dat iedereen plezier beleeft aan onze reizen en tochten, is het belangrijk om aan veiligheid te denken. We hebben ruime ervaring met het begeleiden van groepen, zowel in Zweden als wereldwijd. Vorig jaar werden er meer dan 1300 tochten gefietst.
De meest voorkomende oorzaken van ongelukken die wij zien zijn:
- Spelen met je telefoon tijdens het fietsen
- Te dicht op elkaar fietsen, of overlappen
- Overschat je eigen kunnen.
Door proactief te denken en bewust te zijn, kunnen we de risico's collectief aanzienlijk verminderen. Uiteindelijk is het een individuele verantwoordelijkheid.
Het heeft geen zin om dichtbij te blijven, we streven niet naar een specifieke tijd of snelheid. Als je het gevoel hebt dat het te snel gaat, laat het ons dan weten en we passen de snelheid aan in plaats van dat jij probeert te schuilen voor wat er voor je is.
Rem niet abrupt.
En vanlig orsak till olyckor är att framförvarande bromsar tvärt, undvik det. Sakta ner kontrollerat, signalera och vik undan. Även om den bakom dig hinner reagera så kanske inte tredje eller fjärde… person gör det.
Afstand
De geschikte afstand hangt natuurlijk af van de omstandigheden en gewoontes.
Op een smalle en bochtige singletrack moet de afstand langer zijn dan op een brede weg met een hard en stevig wegdek. Een goede vuistregel in krappe ruimtes is de driesecondenregel: één seconde om te reageren, één seconde om te remmen en één seconde om te reserveren.
We hoeven niet altijd zoveel afstand te houden, maar soms is het nodig. Gebruik wederom je oordeel en denk aan je veiligheid.
Signalering
We helpen elkaar door te waarschuwen voor gevaren. Sommige dingen daarin zijn belangrijk.
Duidelijkheid en herhaling. Als iemand ergens voor waarschuwt, zorg er dan voor dat je dat herhaalt, zodat fietsers verderop of verderop dezelfde waarschuwing krijgen.
Het gevaarlijkst zijn auto's. Roep luid en duidelijk, herhaal het voor- of achteruit.
Als we moeten stoppen, geven we dit aan met een opgestoken hand.
Doe dit indien mogelijk VÓÓR het remmen.
Bij kleinere obstakels, zoals voetgangers, kunt u uzelf waarschuwen door met uw onderrug te kloppen op de kant van het obstakel. Herhaal dit vervolgens van achter naar voren.
Als wij langzamer gaan rijden, maakt de leider een op-en-neergaande beweging met zijn hand.
Gevaren zoals rotsen, gaten, enz. worden aangegeven en staan aan de rechterkant. Het is niet mogelijk om voor alles te waarschuwen, dus gebruik je eigen inzicht.
På grus är Bommar något att uppmärksamma. Markera sådan med en rörelse bakom ryggen på den sida (om sådan är tydlig) som bommen är och ropa “BOM!”
Medische aandoeningen
Als u er een heeft, laat het de groep dan weten en bespreek wat we moeten doen als er iets gebeurt.
ICE – In Case of Emergency
Het is een goed idee om de contactgegevens van uw dierbaren op de een of andere manier bij u te hebben, zodat u ze in geval van een ongeval kunt bereiken. ICE kan op verschillende manieren worden bewaard; kies de manier die het beste bij u past.
Als er een ongeval plaatsvindt
Noodmaatregelen bij een ongeval
Zorg ervoor dat de hele groep op de hoogte is dat er een ongeval is gebeurd en dat jullie stoppen om hulp te bieden.
Beveilig de locatie.
Op de snelweg: Fietsers achterin de groep waarschuwen andere weggebruikers die de plaats van het ongeval naderen. Voorkom dat iemand tegen je aanrijdt.
Offroad: Fietsers achteraan de groep houden een oogje in het zeil en waarschuwen andere fietsers die de plaats van het ongeval naderen. Voorkom dat iemand tegen je aanrijdt en je het risico loopt nog meer gewond te raken.
Indien u vermoedt dat er ernstig letsel is, verleen dan eerste hulp volgens L-ABC terwijl iemand anders 112 BELT.
Als iemand zijn hoofd heeft gestoten, bestaat het vermoeden van een nek- of rugblessure. Zorg ervoor dat de persoon niet beweegt, zodat de blessure niet verergert. Als u er zeker van bent dat er geen sprake is van een dergelijke blessure en dat de locatie te onveilig is, verwijder dan iedereen samen met de gewonde persoon voorzichtig van de weg/het pad. Houd uw hoofd stabiel tijdens het bewegen.
Postacute overwegingen
Tenzij het letsel zo ernstig is dat een ambulance moet worden gebeld, moet u goed overwegen of de persoon door moet fietsen. Zo niet, zorg er dan voor dat de persoon op een gepaste manier thuiskomt. Wees een goede begeleider en bied altijd aan om met u mee naar huis te lopen. Laat iemand na een ongeval nooit naar huis fietsen als u vermoedt dat de persoon zijn of haar hoofd heeft gestoten of een andere ernstige verwonding heeft opgelopen.
Na een ernstig ongeval kunnen meerdere mensen na het ongeval ondersteuning nodig hebben, ook al bent u zelf niet lichamelijk gewond geraakt. Het is belangrijk om dit goed op elkaar af te stemmen, zodat niemand alleen naar huis hoeft zonder de benodigde ondersteuning.
Rapportage, onderzoek en leren
Apparatuur
Het is verstandig om een aantal basisspullen mee te nemen om verwondingen en ongelukken te kunnen behandelen.
- 112 Appen – ger operatören din position automatiskt
- Waterdichte pleisters, bij voorkeur grotere exemplaren.
- Desinfektion – sårservetter är bra
- Alvedon – Ipren
- Antihistamin – bra vid stick från insekter
- Comprimeren
Hier is een link naar andere dingen die handig zijn om bij u te hebben om eenvoudige reparaties ter plaatse uit te voeren.
https://inzain.bike/sv_se/kit-att-ha-med-pa-turen/
