coche de escolta.
En él habrá algunos repuestos, neumáticos adicionales, bomba, etc. Puedes tener UNA bolsa en el auto. Será transportada al hotel, por lo que no tendrás que empacar la bicicleta si no quieres.
El siguiente coche se convierte en coche de rescate si algo sale mal.
Toda la información al respecto se puede encontrar en la Guía del Jinete.
Día uno
Salida en Motala y llegada en Jönköping 158 km/1.711 metros de altitud.
Los primeros 50 km son relativamente llanos, no se puede decir lo mismo del siguiente.
Algunas de las pistas son difíciles pero ninguna imposible. Omberg es uno de los favoritos, desde donde se obtiene una vista magnífica del lago Vättern. Ödeshög y Gränna son buenos lugares para almorzar o tomar un café, pero hay más.
Los últimos kilómetros hasta Jönköping también presentan algunos desafíos. Una vez allí, algo de comer y beber probablemente le sentará bastante bien.
Día dos
Salida en Jönköping y llegada en Karlsborg 140 km/ 1.390 metros de altitud
Saliendo de Jönköping, pedaleamos un poco por asfalto antes de que los caminos de grava vuelvan a tomar el control.
Incluso en este día, hay varios buenos lugares para elegir para tomar un café y almorzar.
Este es quizás el día más amable de los tres, pero podemos prometerle que sentirá sus piernas cuando llegue a Karlsborg.
Una visita al fuerte es popular antes de ducharse y cenar.
Día tres
Salida en Karlsborg y llegada a Motala 149 km/1.416 metros de altitud.
La ruta discurre por Vättern con algunas dificultades técnicas en algunos puntos.
Sin embargo, no es algo que no todo el mundo pueda manejar, alguien puede optar por llevar la bicicleta por una distancia más corta. Askersund es un excelente lugar para almorzar, o bien la mina de Zink.
Bona Trädgård ofrece un café muy agradable antes de recorrer seis millas de regreso a Motala.
La colina más dura del recorrido es ese día. Ahorre algo de energía para ello.
Tal vez te des un chapuzón en el lago antes de desfilar hacia la línea de meta.
¡Felicitaciones por completar VRG-XL 2024!
